Der F50
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Der F50 |
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| Motor: | V12 Zylinder 65° |
| Bohrung (mm): | 85 |
| Hub (mm): | 69 |
| Hubraum: | 4700 ccm |
| Verdichtungsverhältnis: | 11,3:1 |
| Leistung: | 520 PS bei 8500 1/min |
| Höchstgeschwindigkeit: | 325 Km/h |
| 0 bis 100 Km/h: | 3,9 Sek. |
| 1 Km stehender Start: | 21,7 Sek. |
| Leistungsgewicht: | 2,4 Kg pro PS |
| Felgen vorn: | Magnesium 18x8,5 Zoll |
| Felgen hinten: | Magnesium 18x13 Zoll |
| Reifen vorn: | 245/35 ZR 18 |
| Reifen hinten: | 335/30 ZR 18 |
| Gewicht: | 1230 Kg |
| Länge: | 4480mm |
| Breite: | 1985mm |
| Höhe: | 1120mm |
| Radstand: | 2580mm |
| Spur vorne: | 1620mm |
| Spur hinten: | 1602 mm |
| Tankinhalt: | 105 l |
| Schaltung: | 6 Gang Handschaltung |
| Bremsen: | Vierkolben Sattel aus Aluminium |
| Stückzahl: | 349 |
| Wendekreis: | |
| Bauzeit: | von 1996 bis 1997 |
Hier nun 40 Bilder vom Ferrari F50, aufgenommen bei den Racingdays 2004
Die Folgenden Bilder sind von den Racingdays 2002!
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Wer wollte konnte sein gutes Stück auch polieren lassen. Die wenigsten hatten es nötig. Der F50 wurde zum 50 Jährigen Firmenjubiläum entwickelt und produziert. Es war wieder einmal das Ziel, wie schon beim F40, ein Rennwagen mit Formel 1 Technik für die Straße zu bauen. Von den je Produzierten 349 Exemplaren waren 5 Stück bei den Ferrari Racingdays. |
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